K večeru před výtopnou

mezi našimi lokomotivami. Na různých tratích veze lehké rychlíky - jindy určená pro osobní vlaky, je na rovině a v stoupání stejně spolehlivá. (Hod. rychlost 80 km). Vedle lokomotiva řady 4341 - pro rychlonákladní a nákladní vlaky (1 D). 3. stroj je tendrová lokomotiva řady 4560 (1 D 2), nejtěžší tendrová lokomotiva ČSD. Je určena pro těžké osobní vlaky a rychlíky na tratích, kde stoupání s rovinou se stále střídají. Největší rychlost stroje 80 km/hod. Tyto stroje mají přehřívač páry. V pozadí u zauhlovacího zařízení nákl. lok. řady 434-0. (Bývalá řada 170 rak. dráha) 500 lok. ČKD, byl rovněž stroj toho typu. Stroj byl r. 1897 stavěn pro tra přes Arlberg v Tyrolích, kde dopravoval rychlíky o 220 t na stoupání 26‰ rychlostí 28 km/hod. Výkon asi 950 ks. Tenkráte representoval nejsilnější stroj v Evropě.